2009-2014 Ford F150 طقم رفع التعليق الكامل مع FOX Performance Series 2.0 Coil-Over IFP Shocks 2WD
نفذ.
وصف:
- 2x مغزل رفع أمامي (السائق + الراكب)
- 2x سلسلة الأداء 2.0 صدمات IFP ملفوفة
- 2x كتل رفع خلفية
- 4 × مسامير على شكل حرف U شديدة التحمل
- 2x خطوط فرامل ممتدة
- 1 × دعامة خط الفرامل الخلفية
مهم: تم تصميم أعمدة الرفع الخاصة بنا لرفع الطرف الأمامي لسيارتك F150 بمقدار 4 بوصات. لتحقيق ارتفاع إضافي، قمنا بإقران أعمدة الرفع الخاصة بنا مع مجموعة واحدة من ممتصات الصدمات IFP من سلسلة Fox Performance Series 2.0، مما يرفع ارتفاع الرفع إلى 6 بوصات حقيقية. هذه الصدمات سوف قم بتحويل أداء F150 الخاص بك وتوفير تلك الرحلة المريحة على الطرق الممهدة والتعامل المتوقع على الطرق الوعرة الذي تريده، حتى في أصعب الظروف.
ملحوظات:
✔ متوافق مع عجلات مخصصة / OEM مقاس 17 بوصة أو عجلات أكبر مع مسافة خلفية مقاس 6.25 بوصة أو أقل.
✔ إطارات مقاس 35 بوصة × 11.50 بوصة بعجلة بعرض 8 بوصة - 9 بوصة.
(!) قد يتطلب اختيار العجلة/الإطار تشذيبًا بسيطًا للحصول على الخلوص الأمثل للحاجز.
(!) لا يُنصح باستخدام عجلات ذات مسافة خلفية أقل من 4.5 بوصة، أو أكبر من 9 بوصة.
نحن فخورون بأن نقدم لك مغازل الرفع الجديدة المصنوعة من حديد الزهر المرن، وهو معدن متين ومقاوم للتعب يوفر قوة ومرونة ومتانة عالية بسبب بنيته الدقيقة الفريدة. تم تصنيع كل عمود دوران وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية الدقيقة وتم تشطيبه بطبقة مسحوق خاصة للحصول على أقصى قدر من المقاومة ضد التآكل والصدأ.
لرفع الطرف الخلفي لشاحنة F-150 الخاصة بك، قمنا بتضمين كتل الرفع الخلفية ذات اللحام الفردي ثلاثي الانحناء والمصنوعة من لوح فولاذي بسمك 1/4 بوصة، وثني 3 مرات ولحام دقيق باستخدام عمليات لحام GMAW للخدمة الشاقة ولحام الشرائح من أجل ضمان الاعتمادية مدى الحياة حتى في ظل ظروف الركوب الأكثر قسوة. تم تصنيع هذه الكتل باستخدام لوحات هبوط مدمجة للصدمات للمساعدة في الحفاظ على سفر التعليق المناسب والهندسة بالقرب من مواصفات المصنع قدر الإمكان. لقد تأكدنا أيضًا من أن U الممتد - البراغي التي نقدمها ترقى إلى مستوى التوقعات! تم تصميمها خصيصًا لتطبيقات الطرق الوعرة والتطبيقات الشاقة، حيث ستوفر مساميرنا على شكل حرف U المطلية بمسحوق إلكتروستاتيكي المتميز، الأطول من المخزون، قوة التثبيت اللازمة على مجموعة الزنبرك، مما يمنع فشل الزنبرك المبكر والثني غير المرغوب فيه.
ملاحظات: يوصى دائمًا بإجراء المحاذاة بعد تغيير ارتفاع سيارتك.
*قد يتم شحن الصدمات في عبوة منفصلة إذا تم طلبها مع مجموعة رفع وقد تصل قبل أو بعد مجموعة الرفع.
