لقد كان عصرًا هادئًا في مجمع Supreme Suspensions المحصن. كنت أتناول غداءي في صالة البلياردو كالعادة عندما رن هاتفي. كان هناك صديق قديم على الطرف الآخر من الخط، وهو رجل طيب التقيت به منذ سنوات عندما كانت الأوقات أبسط.

"إنه 4Runner،" قال مع مسحة من اليأس. "لديها صرير. هناك تسرب."

"الرعب،" تمتمت بينما أسقطت هاتفي عن غير قصد في وعاء الترياكي الخاص بي. كان علينا أن نتصرف بسرعة.

وبعد بضعة أيام، التقينا في مكان غير معلوم مع زميل لي كان يعرف صديقي القديم أيضًا. كما كان يمتلك المرآب الذي كان من المقرر أن تتم فيه العملية.

يعد 4Runner الخاص بصديقنا وحشًا قديمًا وقويًا، ولكن مع مسافة 140 ألف ميل على مدار الساعة، كان بحاجة إلى بعض الاهتمام. قادنا الصرير إلى محمل العجلة الأمامية الخاطئ وتم إرجاع التسرب إلى ختم غطاء الصمام البالي. وشملت المخاوف الأخرى الدعامات الأمامية المتعبة، وأسلاك شمعات الإشعال الهشة، ودواسة الفرامل المهتزة، والاحتكاك المشؤوم المتعلق بتركيب الإطارات كبيرة الحجم.

بدأ التفكيك على الفور حيث استلزم الوصول إلى أغطية الصمامات إزالة مشعب السحب. اشتبهنا أيضًا في وجود مشكلة في تفكيك نظام التعليق بسبب التآكل الناتج عن سنوات من الزيارات المتكررة إلى الشاطئ. بعد ستة وثلاثين ساعة والعديد من المشروبات اللذيذة، كان عدد أجزائنا وفيرًا:

• 2 مجموعات دعامة محملة مسبقًا
• 2 محامل العجلات الأمامية والأختام
• 2 مفاصل كروية علوية
• 2 مفاصل كروية سفلية
• 2 طرفي قضيب ربط خارجي
• 2 وصلات شريط التأثير
• 2 جوانات غطاء الصمام
• 1 أنبوب من السيليكون RTV الأسود
• 6 شمعات إشعال
• 3 أسلاك توصيل شرارة (حزم الملف توضع مباشرة فوق المقابس الثلاثة الأخرى)
• 2 دوارات فرامل أمامية
• 1 الفرجار الفرامل
• 1 مجموعة وسادة الفرامل
• 2 فواصل تسوية أمامية مقاس 2.5 بوصة
• 1 قرن أوجا

أصبحت الأوقات يائسة حول الغداء في اليوم الثاني عندما رفضت مفاصل الكرة الخلع. لقد أثرت رحلات ركوب الأمواج التي لا تعد ولا تحصى على الهيكل السفلي في شكل طبقة رقيقة من الصدأ أدت إلى التصاق المكونات معًا بشكل فعال. في النهاية، قامت شوكات مخلل متعددة، وزلاجة يدوية، وشعلة، ومطرقة هوائية بفصل القطع. حدثت مشاكل مماثلة في وقت لاحق بعد ظهر ذلك اليوم أثناء محاولة إزالة محامل العجلات. ثابر الصبر والتصميم في النهاية ولكن ليس بدون إتلاف مكبس يبلغ وزنه 20 طنًا.

أخيرًا خرج 4Runner من المرآب عند شروق الشمس. في الساعة الأخيرة، تم تركيب بوق جديد للإغاثة الكوميدية، حيث لا يمكنك أن تتوقع أن يقضي رفاقك كل عطلة نهاية الأسبوع في العمل على سيارتك دون حدوث أي نوع من المزحة. قام زميلي أيضًا بتنظيف المحرك بسرعة من أجل حسن التدبير.

أصبحت Toyota الشجاعة الآن تسير على ارتفاعات عالية وحقيقية، وخالية من التسريبات والضوضاء الخطيرة. مرة أخرى، يبدو أن كل شيء على ما يرام في العالم. فقط اسأل كيلر، الكلب.